MINICHAMPS Motorräder

Firmengeschichte:

1975 begann die Firma Minichamps Kleinserienmodelle zu produzieren. 1990 startete unter dem gleichen Namen die Grossserienproduktion von sehr detaillierten Diecast-Modellen. Wurden ursprünglich vor allem Rennsportmodelle in     hergestellt, umfasst das Minichamps-Programm heute eine grosse Vielfalt von Fahrzeugtypen in verschiedenen    Massstäben. Die Modelle werden in Deutschland entwickelt, Formenbau und Produktion erfolgen in Fernost. Innerhalb    von weniger als zehn Jahren wurde Minichamps zu einem der erfolgreichsten Hersteller mit hoher Produktqualität; belegt durch zahlreiche Modellfahrzeug Preise. Im Bereich der Motorrad Modelle bietet Minichamps eine große Auswahl an Classic-, Modern- und MotoGP- Miniaturen im Maßstab 1:12 und 1:6 an, z.B. die Brough Superior SS 100 von 1932:




Die Brough Superior SS 100 als 1:12 Motorrad Miniatur Modell von MINICHAMPS bei Modelbikes-Online.de. Ein Motorrad Modell in höchster Diecast Präzision. Minichamps hat hier ein fantastisch detailliertes Motorradmodell auf die Räder gestellt. Ein ausklappbarer Hinterradständer gehört ebenso dazu wie die Verschlüsse der Packtaschen. Dieses bis ins letzte Detail orginalgetreue Motorrad Modell einer Brough Superior 100 SS von 1932 vom Hersteller MINICHAMPS können Sie im Modelbikes-Online.de Shop bequem Online bestellen.

                                          


Historie der BROUGH SUPERIOR SS 100, T.E.LAWRENCE, 1932:

Als Lawrence von Arabien ist er in die Geschichte Englands und später auch in die Filmgeschichte eingegangen. T.E. Lawrence führte im 1. Weltkrieg die Araber gegen die Türken zum Sieg; er erwarb sich dadurch bei Winston Churchill seine Anerkennung und bei seinen Landsleuten einen Heldenstatus.



1932 kaufte Lawrence diese spezielle Brough Superior, die, wie alle anderen Motorräder von George Brough auch, individuell nach seinen Anforderungen gebaut worden ist. Die SS100 war das beste Motorrad seiner Zeit und bekannt als Rolls Royce der Motorräder.
   
 





Lawrence Maschine erreichte eine für die frühen 30er Jahren hohe Geschwindigkeit von über 160 km/h.
Lawrence nannte seine Brough "Boanerges" (Sohn des Donners) und fuhr damit drei Jahre durchs Land. Seine letzte Reise endete nur 450 Meter von seinem Zuhause tödlich, nachdem er nach einem Ausweichmanöver die Kontrolle über das Motorrad verlor.

Das Kultmotorrad existiert noch heute, unrestauriert, mit dem berühmten Kennzeichen GW 2275. Unter den Klassikern ist es das berühmteste Motorrad der Welt.



Orginal Brough Superior SS 100, National Motor Museum Beaulieu/UK